说车天下

近几年随着国内汽车行业的飞速发展，汽车再也不是什么高端消费品了，大部家庭也都有富于购买汽车的经济实用。所以汽车销量也是一年比一年高，汽车保有量也即将突破2亿辆！中国作为全球汽车销量最庞大的国家，二手车销量也在不断地上涨。相信在不久的将来，中国同样也会成为全国销量最庞大的二手车国家；其实关于这一点，我之前不只一次说过，中国二手车销量必将在10年内超过新车销量。而4月份的二手车销量TOP10就是未来国内汽车销量的缩影，即二手车销量要对比新车好。

写在前面

目前国内二手车市场的汽车年龄大部集中在3-5年，其中最多的是3年车龄的车型；另外3年车龄以内的车型较少，8年车龄以外的二手车也不多。

4月份的二手车销量TOP10：

1、 别克凯越

4月销量：29522辆

3年保值率：57.1%

从凯越在国内将近300万辆的保有量来说，获得单月二手车销量冠军，并不是什么意外的事情，而且这也是第一次获得销量冠军，相信这也不是最后一次。目前在二手市场凯越出售的年款，大部都是2013款的车型，售价基本上在4万-7万之间；其实，这个价位对于消费者来说，性价比还是非常可以的；另外，凯越之所以销量这么好，除了保有量高之外，也是因为凯越的确是一款口碑非常不错的车型。说实在的，如果不是因为给全新英朗让路，以凯越的自身优势，新车销量肯定不比其他竞品差。

2、雪佛兰科鲁兹

4月销量：28870

3年保值率：56.2%

科鲁兹也是一款保有量将近150万辆的车型，虽说近来由于科沃兹的上市，影响了科鲁兹的新车销量，但是并不没有影响科鲁兹的二手车销量。当然，科鲁兹二手车销量好，也正是因为消费者认可科鲁兹是一款非常不错的家用车。相信随着口碑的积累，科鲁兹剑指二手车销量榜首也是指日可待。目前二手车市场在售的科鲁兹，大部分车型都是3-6年的车龄，二手车售价基本上都在4-10万之间。

3、大众捷达

4月销量：28370辆

3年保值率：61.2%

捷达是二手车销量里面唯一和新车销量相近的车型之一，目前捷达在国内的保有量已经超过300万辆了，也是目前国内保有第二高的车型。不可否认，捷达不但新车销量好，二手车销量也不错的主要原因，除了保有量数一数二之外，其最主要的原因是，捷达早年在国内积累了非常好的口碑，而且维修保养除了便宜之外，也是因为维修相当方便。目前二手车市场在售的捷达，大部车型在3-7年之间，二手车售价基本上都在2-6万之间。

4、福特福克斯

4月销量：27780辆

3年保值率：54.3%

福克斯也是一款保有量过200万辆的车型，在消费者心中的口碑也是非常不错，当年的独立后悬架也是在紧凑型轿车领域独领风骚数年，而且销量一直都非常的稳定，直到今天单月销量依旧保持在1.5万辆左右。其实，福克斯这款车的优势在于操控性和安全性高；要求大空间，由其是要求后排空间大的朋友就不会考虑福克斯了。目前在二手车市场出售的车型大部都在3-6年左右，而二手车售价基本上都在2-7万左右。

5、本田雅阁

4月销量：26471辆

3年保值率：57.2%

雅阁的保有量也是将近200万辆的存在，在中级轿车里面，保有量仅次于帕萨特。而雅阁的二手车销量为何要高于帕萨特呢？其实原因很简单，雅阁后期维保保养便宜，而且相对帕萨特来说，通病比较少。说实在的，如果没有抗日情怀的话，我认为选择雅阁比选择帕萨特合适，由其是选择二手车。目前在二手车市场在售的雅阁，大部分车龄都在5年以上，出售的价格基本上都在10万左右。

6、丰田凯美瑞

4月销量：22352辆

3年保值率：56.7%

凯美瑞的保有量也不低，估计已经超过150万辆了。凯美瑞和其他丰田车型一样，是非常稳定的一款车型，而且毛病也是非常少的一款中级车，品牌口碑真是非常不错。还是那句话，如果没有抗日情怀，选择凯美瑞要比选择大众帕萨特或者迈腾要好。目前在二手车市场出售的雅阁，大部分车龄都在5年以上，而且出售的价格也基本上都超过10万以上。

7、大众帕萨特

4月销量：20883辆

3年保值率：55.6%

帕萨特是唯一保有量超过200万辆的存在，说实在的，目前大部分消费者之所以选择帕萨特，看重的是大众早期积累下来的口碑，觉得大众品牌的车比较可靠。其实，殊不知大众早已经不是当年的大众了。举个最简单的例子，现在的帕萨特使用五年之后，各种渗漏机油，早期的大众车可不是这样的。现在唯一五年后不漏油的品牌车型，就是日系车了。目前二手车市场在售的帕萨特，大部分车型都在五年左右，二手车售价基本上也都在10万左右。

8、奥迪a6l

4月销量：20632辆

3年保值率：56.2%

没错，奥迪a6l是目前国内保有量最高的豪华轿车，所以也是国内二手车销量最好的豪华轿车。其实，相对奥迪a6l来说，在二手豪华轿车里面，宝马5系是更好的选择。别的不说，至少宝马5系没有奥迪a6l烧机油那么猛。目前在二手车市场出售的奥迪a6l，大部分车龄都在4-5年左右，二手车出售价基本上都在30万左右。

9、大众宝来

4月销量：20593辆

3年保值率：59.6%

宝来也是一款保有量将近200万辆的车型。其实，大众的几款车型保有量都没有低的，除了刚上市没两年的车型。当然，之所以大众车保有量高，也是因为国内汽车发展初期，大众在国内攒下了非常好的口碑，说实在的，早期的大众车型，品质也是的确不错。早期的宝来也确确实实是一款口碑不错的车型，不过现在的新款宝来，除了配置不错之外，其他方面的表现也就那样了。目前在二手车市场出售的宝来，大部分车龄都在4-6年左右，二手车售价也基本上都在6-8万左右。

10、宝马5系

4月销量：20064辆

3年保值率：58.2%

宝马5系的保有量是豪华轿车里面仅次于奥迪a6l的车型，就目前新车的销量趋势来看，宝马5系保有量超越奥迪a6l也是迟早的事情。讲真，从品牌的角度来说，我认为宝马5系是比奥迪a6l更好的存在。事实上，不管是从保值率的角度来讲，还是目前新车销量的角度来讲，宝马5系都是要好于奥迪a6l的。目前二手车市场在售的宝马5系，大部车龄都在4-7年左右，二手车售价也基本上都在15-30万左右。

全文总结：

从上面这些销量最好的二手车来看，他们都是保有量非常高的车型，所以他们二手车销量高也在情理之中。当然，这些车型不管是新车还是二手车销量好，都是因为他们在汽车市场得到了大部消费者的认可，而相对于他们同级别车型来说，也切切实实都是比较不错的车型。

写在最后

我们都知道，就目前来说，国内二手车市场还不够规范，二手车的好多信息都没有透明化，导致整个行业覆盖了一层莎，让大部分消费者看着模模糊糊，想买二手车又害怕上当受骗，从而致使缺乏信任。

不过，我相信随着国内二手车行业的飞速发展，二手车信息的透明化，以及消费者的观念转变，二手车销量肯定会超越新车销量，和汽车发达国家一样二手车销量是新车的好几倍。

红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线，1958年7月30日，长春市委和长春市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式；该车一直是中华人民共和国阅兵礼宾车。

“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的众多历史事件均与“红旗”有关。

说到红旗轿车，很多人的印象里都主要集中于1999年阅兵式江主席乘坐的红旗CA770三排座轿车，今天为大家介绍是1978年生产的红旗CA773第291号轿车......

红旗轿车虽然现在的处境并不乐观，但无疑是国内老爷车市场上的明星车型，很多人都对它宠爱有加，对于它的型号更是如数家珍一般的了解。俗话说物以稀为贵，CA770虽然很经典，但是其保有量比较大，市场价值并没有早期的CA72那么高。不过这次我们要介绍的是一款CA770车系中的稀有产品——CA773，由于其问世正好赶上文化大革命，产量只有291台，稀有程度可见一斑，虽然只是770的简化版，但并不影响它的价值。

本车为1978年生产的国粹红旗CA773的第291号车，也是最后一台，CA773的收官之作，而自CA773之后，770系列的车型就再也没有批量生产过。随后的CA774系列也只停留在了图纸和样车阶段。

车内，红旗采用的是怀挡设计，方向盘采用了大直径的仿象牙材料设计，电镀环形喇叭按钮颇具怀旧风格。仪表板虽然简单，但也是采用了景泰蓝、金丝楠以及赤宝砂等各地特产综合制作而成。

红旗ca773紧凑型三排座高级轿车研制成功并投入批量生产。由于取消中隔墙、缩短前悬和后行李箱，车身全长比ca770型减少400mm。该车累计生产了291辆，至今仍有部分在正常使用。

CA773搭载5.6升V8发动机，2速自动挡，三排座椅，其中中间折叠的为警卫员座椅。全车长近6米，宽2米。当你走进红旗车身边，一种高贵，一种庄严，一种震撼撞击着你的心灵......因为他是我们的国车。

出于领导出行和工作的考量，前后排的贯通式座椅以及车内顶篷均采用了棉质织物材料，车门和中控饰板全部为高档木料，地板则铺有手工制作的地毯，也许你今天见到它并不会为之震撼，但如此的设计思想在40多年前已经是极致尊贵了。

该车无任何翻新和修复，全部原厂，原汁原味，留住经典。

随着车市的发展，二手车交易量也在逐年递增，举着高价收车牌子的二手车贩子们活跃在城市的各个角落。如果您想卖车，那么高价收车这几个醒目的大字一定会引起你的兴趣，可是任何商品都有其价值规律，所谓高价又是从何而来呢？

1、高价收车只是幌子。您过去一问，一般情况下车贩子都会报一个高于市场行情的价格，先把您钓住，而您肯定会去其他的地方继续问价，问完之后您会发现还是高价收车给的价钱高，然后您会回来。

2、这时候，车贩子会再细致点儿的看看车，问问车的具体使用情况，而后会套出您的具体卖车日期，如果确定您今天不卖，那车贩子依然会把价格维持住，但会留一些话头儿，继续把您钓住的同时为以后继续聊埋个伏笔。

3、当您确实到了卖车的时候，再到他这里时，他也知道您转了很多地方，他也清楚市场行情对您车辆的估价，最重要的是他确定您今天卖车，于是他开始压价，找一些比如原始发票丢失、4S保养记录缺失、该车型的二手车市场出现了波动等等理由之后报一个略低于行情的价格，这时候您发现他给的价格虽然比其他地方的低却也可以接受，您也不想再为那点儿差价劳累自己的身心，再加上车贩子的一通忽悠您百分八十情况下也就卖了。

一般车贩子收车只签订合同，不会过户，毕竟过一次户车的二手残值就贬一次。但要提醒朋友们，一旦发生问题，即使有合同在法律角度上也不能完全规避风险，所以还是过户把手续办清更为放心。

那么车贩子收车之后又怎么处理呢？

1、销售到其他城市。不过随着地方政府二手车迁入标准的不断提高而形成的地方壁垒导致该渠道有所萎缩。

2、挂靠租赁公司。车放着没有任何价值，让静止的资产运动起来就会有价值，目前一些连锁性的二手车机构往往选择与一些租赁公司合作。

3、卖给报废公司。千万不要小看报废的利润，一辆十年车龄的1.1排量QQ在小缸所在城市可以获得六千元左右的收益，远高于车辆残值。

4、拆卖零部件。部分车商会将某些零部件拆下来卖，原厂旧件在汽车市场里占有一定份额，一个车把值钱的零部件拆拆卖卖再卖给报废公司也是有利润空间的。

随着二手车市场越来越成熟，终有一天二手车的交易量会超过新车，但目前我国的二手车市场并不完备、规范，因此如果大家有二手车交易的需求还是建议大家采用4S店置换等方式，相对一些车贩子而言4S店还是有一些保证的。

由于最近经常接触大量的“准妈妈们”，二胎妈妈们，再次成为了“妇女车主之友”，同时也受到众多“苦难”兄弟们的委托，给“功臣妈妈们”买二手车，所以有感而发，给大家总结总结最适合”妈妈们“的10款冷门二手车。

首先，为什么是二手车呢？

不当家不知柴米贵，养个孩子有多贵？养俩孩子还有房贷、养活父母，你知道现在的男人压力多大，北上广的男人们都是Super Hero！所以买个适合老婆开着照顾娃的二手车有几大好处：省钱（兄弟们别不好意思）、车内有毒物质少（前任车主自带天然吸尘器）、媳妇刮蹭了不太心疼（生个孩子傻三年，何况有些生俩的呢）、同样价格买个好一点的车。。。。。。

（还记得速度与激情7中，保罗沃克开着克莱斯勒大捷龙接送孩子么？）

其次，为啥今天说冷门呢？

你以为都是土豪么？咱们80后苦逼兄弟们不容易，娶媳妇就消耗掉50%HP，私房钱不留点么？选择冷门当然是给兄弟们省钱同时又能和媳妇有交代！热门的就那么几款，说说冷门的才能体现小胖哥的“深厚功力”，是不是？

热门的“妈妈们”车主要有：途安、汉兰达、GL8、奥德赛、奥迪Q5、奔驰GLK、沃尔沃XC60、凯迪拉克SRX、宝马X5等。

言归正传，今天介绍10款适合“妈妈们”的冷门二手车！

1、东风本田杰德

优点：旅行设计、后排空间大，质量可靠、油耗不高、维修保养价格相对便宜、操控相对简单，功能按键设计人性化。

缺点：铁皮略薄，高速底盘有点飘，刹车早期行程较长。

二手价格：9-13万

选购要点：购买后建议更换刹车制动系统，改装历史车辆不建议购买，除非你想让你媳妇和小流氓飙车！

2、斯柯达野帝（YETI）

优点：德系品质，TOPGEAR推荐，懂车的人，空间设计合理，城市越野可兼顾。

缺点：外观相对另类，品牌认知度一般，维修保养网点相对少。

二手价格：9-15万

选购要点：进口1.8T系列性价比最好，国产后期的1.4T也说得过去，建议不要选择有越野历史的车型。

3、一汽丰田普锐斯（混合动力）

优点：混合动力省油，经济实惠质量可靠，时尚又环保。

缺点：电池担心（大可不必），内部高度略低，整体空间尚可。

二手价格：8-17万

选购要点：建议购买2012年之后的新款车型，老款车型还是有些担心充电效率，维修保养记录要查询。

4、广州本田歌诗图

优点：空间宽大，性价比好，质量稳定，操控舒适。

缺点：外观另类，认知一般，安全感不足。

二手价格：12-20万

选购要点：3.5系列虽然开着爽，但是给媳妇买，2.4的足够了，省点是点，你们就说小胖哥说的（我一人背黑锅，幸福全国兄弟们）。

5、宝马2系旅行车

优点：品牌知名，空间尚可，安全性好，操控较好。

缺点：维修保养略贵，电气系统稳定性一般，知名度低。

二手价格：15-22万

选购要点：好歹也是BMW，和媳妇能交代，不过大部分妈妈们不知道宝马还有这台车，就说我推荐的。

6、进口大众迈腾旅行

优点：进口质量好，做工良好，安全性好，自动泊车等功能多。

缺点：外观保守、维修配件略贵，品牌俗套。

二手价格：17-25万

选购要点：数量不多，砍价空间较大，注意二手车质量细节。

7、进口大众夏朗

优点：进口质量好，性价比高，空间大。

缺点：维修配件略贵，操控感一般，外观太平庸。

二手价格：15-25万

选购要点：一些城市配件是问题，未来出售认知程度略低，5座较多，7座不好找，建议耐心选购。

8、进口道奇酷威

优点：性价比好，空间大，安全性高，铁皮厚。

缺点：品牌不知名，养护成本略贵，小毛病有。

二手价格：13-20万

选购要点：公里数20万内尚可，比想象油耗略低，电气系统检查是重点，购买后勤给车辆保养，别让媳妇削你！

9、进口奔驰C级旅行

优点：品牌知名度高，空间使用率高，有品味有个性。

缺点：配件略贵，后期小问题存在，油耗略高。

二手价格：15-30万

选购要点：不懂车的尽量选择2013年后款式，懂车的注意查看车辆的小问题部分比如电动门窗等。

10、沃尔沃V级旅行

优点：安全性好，高科技感强，空间使用率高。

缺点：知名度一般，配件略贵，小毛病有。

二手价格：17-30万

选购要点：V40性价比最好，V60如果能遇到也是不错的选择，注意车辆的小毛病，要砍价。

有没有发现今天说来说去，好多都是旅行车或者跨界车呢？对于“妈妈们”来说，旅行车相对比MPV驾驶视野更好，比SUV驾驶难度更低，同时空间基本满足需求，兼顾轿车性能，不过考虑到使用经济性和二手车后期保值率再出手等问题，所以一些特别冷门的我们今天就不再推荐了，上面这些车“说得过去”，各位兄弟们，别问我是谁，我是小胖，萌叔，你们的好兄弟！

在国内，汽车只会越开越贬值，然后报废，成为一堆破铜烂铁。可是在国外，一些老车不仅不会报废，还会升值呢。

电动君就给大家盘点一下那些适合收藏的经典车型，购买这些车，越放越值钱！

　1968 - 1970道奇Charger

　　价值：$ 26,100

1968-1970的Charger搭载3.7升6缸引擎和从5.2L到7.2L的5款V8引擎，其中尤以7.0L Hemi引擎著名，原厂标定425马力，实际可轻松输出500马力。

1971 - 1972道奇挑战者

　　价值：$ 18,300

道奇挑战者车型分为Six、V8、T/A和R/T四款车型，顶级车型挑战车R/T搭载最大功率335马力的V8发动机，1971年，排量为7L的Hemi发动机被装备于R/T上面，最大功率达到了425马力，最高时速可以轻易达到240km/h，动力非常强劲。

1966 - 1977福特野马

　　价值：$ 18,500

要说哪款野马最具收藏价值，当然是第一代野马，现在一辆70年代的野马，拍卖价一路上飙。

1993 - 1998丰田SUPRA

　　价值：$ 40,000

“牛魔王”丰田SUPRA在国内有手续能上路的也就那么几台，搭载了丰田直列六缸2JZ-GTE发动机，这辆动辄千匹的怪兽，在世界范围内都是收藏佳品。

1970普利茅斯Superbird

　　价值：$ 233,000

虽说是低端车型，但是经典车型Superbird的拍卖价格早已超过25万美元。

1997-2004雪佛兰克尔维特

　　价值：$ 15,000

1997年的科尔维特是科尔维特的第五代车型，C5从日产300ZX和马自达RX-7上汲取了不少设计灵感，搭载了5.7升V8自然吸气发动机，最大马力400hp，极速达到了291km/h，性能媲美同时期的法拉利360。

2003 - 2006道奇蝰蛇

　　价值：$ 50,000

道奇蝰蛇搭载排量8303cc的V10发动机，配备6速MT，敞篷版SRT-10拥有500hp最大马力，硬顶版SRT-10则拥有510hp最大马力，两者的最快时速与0-100加速时间分别为305公里/310公里，3.9秒/3.8秒。

2007-2011保时捷911 GT3 RS

　　价值：$180,000

保时捷911 GT3 RS是911的最高性能版，全车采用轻量化设计，搭载了3.6L水平对置发动机，最大马力415hp。

最近全国各地都遭到了中到大雨的侵袭，在人心惶惶的时候，很多“泡水车”开始悄无声息的流入二手车市场。因此想买二手车的小伙伴必须具备一双“火眼金睛”才能不入坑，今天车生态教你学会鉴别“水泡车”的大招！

泡水车是指在暴雨中因为没有来得及被车主移走而遭到积水长期浸泡的车。一般遭到水泡的车可以分为三类：第一类是水淹没至轮胎；第二类是水淹没至中控台；第三类是水淹没至车顶。第一类情况的车只要后期经过维修保养不会出现太大的问题，而后面两类一定不要贪便宜购买，因为即使表面维修恢复正常，但内部安全隐患仍然很大。

1、会有电线腐蚀生锈，车内电子产品随时有短路的危险，甚至会引起自燃。

2、发动机很容易就会报废，维修费用特别昂贵，再次保险理赔时也会不顺利。

3、汽车内饰因长期积水浸泡会发霉，并且滋生细菌。

4、泡水车寿命一般很短。

1、从价格上辨别

俗话说，天下没有白吃的午餐，如果一辆车价格便宜到惊人，一般都不会是老天爱怜，一定要仔细观察该车是不是事故车或者泡水车。

2、从内饰上辨别

翻新的泡水车肯定已经将外观基本恢复，如果严重，座椅等内饰也会全部换新。如果发现内饰有改动或换新，注意留个心眼。

3、从锈迹判断

查看汽车内部螺丝零件是否有锈迹，车辆内部的零件都是做过防锈处理的，如果发现锈迹最好就不要购买了。

4、从淤泥沉淀判断

查看一些不易清洗的死角，比如地毯底下、空调出风口、发动机舱内等，寻找里面是否有淤泥存在。这些地方可能在清洗时很容易被遗漏，如果发现有淤泥积存，需要格外注意。

5、从味道判断

上车闻闻座椅等内饰是否有水腥味或者霉味，因为经过雨水浸泡后发潮的内饰即使在晾晒后也不会很快散味。打开电器是否有塑料烧焦的味道，由于水的浸泡很容易会使电器短路，假使短路就会有烧焦的味道。一旦有以上的异味，也一定要慎重！

最后，再次提醒大家：千万不要贪图小便宜，泡水车百害而无一利。购买二手车时一定要擦亮自己的双眼哦！一定要到有信誉、有售后保障的二手车商处购买二手车，尽量选择实体店交易，一定要线下看车，切莫未看到车，未了解车况就轻易打定金。

最近几天，小伙伴们是不是被接二连三的暴雨预警吓坏了。

什么“6年最大冷涡暴雨”“持续时间长”，

什么“不会匀着下，短时、凶猛大暴雨”，

什么“比7.21暴雨更强”“雷达回波达到无法测量上限”。。。

咳咳，这不，暴雨还没来，小伙伴们已经开始期待被支配的恐惧了呢

这到底都是怎样的心态啊，受虐狂？斯德哥尔摩综合征？

大热的天，吓得我赶紧又加了床被子。

每年的雨季都给出行带来了很大的不便。尤其是车，遭老鼻子罪了。

我这雨衣漂亮不？老哥，稳！

遇到沟沟坎坎，什么低趴风、跑车范儿全得尥蹶子。

刚刚，又有车被困积水里了。

这时候，什么拉风、舒适、空间配置都不重要了，你需要的是一台高底盘，通过性强，皮实耐造的SUV，二手的更好，因为就算真扎（gua）铁（ceng）了也不心疼。

今天呢就给小伙伴们推荐几款实惠更实用的涉水能力强的二手SUV。

丰田普拉多

新车厂商指导价：36.98-62.53万

二手车价格：12.30-55.22万

普拉多作为丰田旗下越野性能卓著的SUV车型，通过几代产品的口碑累积已经在国内拥有了超高的人气。

普拉多配备了多地形驾驶辅助、多地形选择功能监视系统、动力调节悬挂系统。采用的是非承载式车身，被动安全系数比较高，耐用适应力好，别说对付泥泞雨水路面，就算进藏入疆也不在话下。

你肯定以为这玩意儿不便宜，不过，谁让咱推荐的是二手车呢，二手市场十几万的普拉多普通人完全可以承受。

可能有人要问了，这种价位是不是年限、公里数什么的都不低吧。要知道，对于普拉多，车况可不是能通过年限、公里数来体现的。

君不见，开了十几年的普拉多，公里数二三十万公里依然能卖个十几万，车况、保值率由此可见一斑。

日产奇骏

新车厂商指导价：17.98-26.88万

二手车价格：7.39-22.00万

老款奇骏外观看上去给人一种很硬朗的感觉，底盘很高，视野开阔，很有越野车的范儿。

不过呢，它的内饰及空间却是典型的日产舒适家居风，所谓外刚内柔。既能满足日常家用，又能满足一般的城市轻越野。

二手奇骏，性价比很不错。不到10万差不多就能搞定2010款左右的四驱高配车型。

Jeep指南者

新车厂商指导价：15.98-24.18万

二手车价格：7.4-18.8

说起通过性、越野能力不得不提jeep，毕竟SUV鼻祖就是jeep Willys MB，而且最初是作为二战时期美军的军车来使用，所以骨子里流淌着越野，硬汉的基因。

指南者虽然比不了牧马人、大切，但好歹也是一辆jeep，越野基因还是有的。而且，他不像牧马人、大切那样高不可攀。

指南者的最大接近角为30度，最大离去角为33度，最小离地间隙199mm，这一数据基本超越了目前的主流合资SUV。

另外，指南者已经在去年实现了国产，想要买进口的只能去找二手车了。

斯巴鲁森林人

新车厂商指导价：23.98-33.48万

二手车价格：4.20-22.60万

可能受限于斯巴鲁在国内的渠道网点以及品牌知名度的原因，森林人新车销量的一直不是很好。不过，这并不能否认斯巴鲁的性能。

斯巴鲁森林人配备的水平对置发动机以及左右对称全时四轮驱动系统这两大核心技术，让森林人在操控性上拥有同级领先的水平。

斯巴鲁森林人的最小离地间隙达到了惊人的220mm，足以应付城市之中的低洼积水路面。

如果说，买新车会顾虑它较高的维修保养成本，那么买二手车就完全没必要了。

沃尔沃XC60

新车厂商指导价：35.89-51.99万

二手车价格：25.80-36.80万

无论什么时候，安全都是第一位的，尤其是在暴雨天。安全是沃尔沃品牌的核心价值，国产XC60身上自然少不了一身主动和被动安全科技配置。

沃尔沃XC60定价偏高也是有一定的道理的，毕竟人身安全最重要。

沃尔沃XC60最小离地间隙达到了230mm，是推荐的这几款车里离地间隙最高的，在暴雨天气行车，能够提供最大程度的保护。二手市场的沃尔沃XC60大都是车况良好的准新车，虽然价格有点儿贵，不过与买新车相比，省了购置税也挺划算的。

2017年6月15日，中国最大的二手车平台瓜子二手车直卖网宣布，已经获得了B轮超4亿美元融资，投资方包括H CAPITAL、招银电信新趋势股权投资基金、首钢基金旗下京西创投、Dragoneer Investment Group等；老股东红杉资本牵头并追加此轮投资，经纬创投、蓝驰创投、山行资本等持续跟投并追加投资。泰合资本担任本次交易的独家财务顾问。瓜子二手车本轮融资创下二手车领域B轮融资规模之最。2016年9月瓜子二手车完成超2.5亿美金融资，同样是二手车领域最大A轮融资。

瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线，迅速成长为中国最大的二手车平台，连续创造了个人车源量、城市覆盖量、品牌力、流量、成交量等行业内多项第一。最新数据显示，2017年3月，瓜子二手车北京、上海、重庆、成都、深圳、武汉、广州等城市纷纷实现交易额过亿元。与去年同期相比，过亿元交易额城市数量翻倍增长。瓜子自营金融渗透率在主流城市达到20%以上。效率方面，截至3月底，瓜子二手车实现了上架3台成交1台的转化率，多个城市可达到上架2台成交1台。

发布会上，瓜子二手车直卖网CEO杨浩涌表示：经过一年多的高速发展，瓜子二手车已经完成了第一阶段规模效应的积累。在这个过程中，我们积累了一定的行业经验、建立了推动行业革新的AI大数据能力，更重要的是搭建了一支有战斗实力的团队。我们已经做好了进入瓜子2.0新阶段的准备，这一阶段的战略目标是为用户提供更丰富的车相关的产品和优质的服务体验。此轮融资将主要用在布局新业务、产品服务升级、品牌打造、团队及人才培养等方面。

瓜子二手车的老股东红杉资本牵头并追加此轮投资，经纬创投、蓝驰创投、山行资本等机构均跟投并额外追加投资，在一定程度上证明了投资人非常肯定瓜子迅猛的发展。

作为创业者背后的创业者，红杉资本长期以来遵循价值投资的投资理念，致力于帮助创业者成就基业常青的伟大公司，为成员企业带来丰富的全球资源和宝贵的历史经验。多年以来，红杉资本投资了众多创新企业，包括苹果、思科、甲骨文、谷歌、阿里巴巴、 Airbnb、京东等产业潮流的领导者。

红杉资本中国基金合伙人计越表示:“红杉资本牵头并持续追加了此轮投资，是因为长期看好瓜子二手车卓越的管理团队与非凡的创新能力，公司业务规模一年多来有了巨大的增长，各项业务指标都完成或者超过了上轮融资时提出的目标。我们认为瓜子二手车正带动这个行业的变革和发展，未来的成长空间巨大。”

曾投资过滴滴出行、陌陌、猎豹、饿了么、ofo小黄车等近400家创业公司的经纬创投，投资专注于中国创业公司，通过投资行业小组及细分投后管理与创业者共同成长，他们相信这些新经济公司能够全方位改变中国人的生活方式和效率。

经纬创投创始管理合伙人张颖表示，当下的二手车行业角逐激烈，这要求创业公司要足够凶悍，以最快的速度建立规模壁垒，才能跑赢对手。瓜子作为一家新锐企业，其发展速度非常让人兴奋。瓜子以凶悍的团队风格快速建立用户品牌认知，在技术层面积极投入，严谨布局线下数千人团队和管理，我们非常看好瓜子未来的发展。

作为行业后进者，瓜子二手车以最快的速度超越所有玩家，稳居行业第一。据第三方权威数据机构艾瑞咨询数据显示，在PC月度覆盖数据层面，截止到目前，瓜子二手车直卖网与第二名差距接近3倍。3月瓜子二手车直卖网APP月度独立设备数增加至416万台，持续10个月保持了汽车电商品类中排名第一的位置，并与第二名的差距从2016年的2倍逐渐拉大到3倍领先。

H CAPITAL由老虎基金前合伙人陈小红女士创办，目前管理资产规模约百亿元。陈女士个人投资过的百亿美金公司包括京东、滴滴出行、小米、新东方、好未来等机构，其非常善于挖掘大的创业赛道的领先公司。

H CAPITAL创始人陈小红表示，汽车交易领域是一个巨大的赛道，如同房产交易领域一样。我们投资了房产交易领域的最大的平台链家，也期待瓜子能够成为中国最大的汽车交易、租赁与金融平台。汽车交易的模式在不断演变，用户的行为和需求也在不断变化，我们认为杨浩涌带领的瓜子团队有敏捷创新的能力和超强的执行力，可以在这个多变的市场中摸索出最优的模式，为用户提供最优质的服务，为汽车交易生态链的各方打造一个最方便使用的平台。

首钢基金旗下京西创投是北京市区两级政府和特大国企支持下共建的资产管理平台，首钢基金旗下京西创投和招银电信基金的加入，对瓜子在二手车后市场领域的布局，建立资金等层面的壁垒将起到积极的战略作用。曾参与投资Airbnb、Teabox等新锐潮流公司的Dragoneer Investment Group更为注重企业的成长能力。瓜子二手车成为Dragoneer Investment Group直接参投的国内二手车电商唯一一家企业，充分证明了海外资本市场对瓜子二手车所倡导的极具成长性的模式的认可。

“瓜子二手车将始终致力于通过商业数据洞悉消费者行为驱动业务创新升级。”杨浩涌说，“深度改造传统行业，需要两条腿快跑，依托线上技术能力+线下团队能力。”瓜子二手车依托350万车辆信息及超过2亿车主和潜在买家的基因库，建立了强大的基于大数据和智能算法的“瓜子大脑”，以此来构建瓜子积木式创新的核心壁垒，目前已经应用到获客效率提升，估价和残值预估，成交概率预估，车源个性化匹配，金融、延保保险服务等各个环节中。过去的一年时间里，瓜子二手车打造了一支强大的超过6000人的线下团队，实现了全国30个省市、200+个城市的服务覆盖。瓜子二手车已经在二手车交易各个环节取得了诸多突破性进展，全面提升了平台交易效率，得到用户和行业的高度认可。

6月2日，精真估携手东风日产在北京举行主题为“数据引擎，智驱未来”战略合作发布会,双方宣布正式达成战略合作关系。东风日产旗下二手车交易平台“易诚拍”将引入精真估作为第三方检测评估服务供应商，就车况检测、参考定价等方面展开全方位合作。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊、精真估CEO周广印、东风日产市场销售总部专职副总部长兼业务发展部部长洪浩、东风日产广州诚易二手车经纪服务有限公司总经理陈松强等嘉宾出席活动，搜狐二手车参与报道。

东风日产市场销售总部专职副总部长&业务发展部部长洪浩表示: “我们希望通过主机厂与精真估这样第三方合作伙伴一起努力，让消费者对中国二手车市场的印象焕然一新；不仅是一千万到两千万简单粗放量的增长，我也希望有质的改变；二手车从业人员以做二手车业务为荣，这是我们要努力的目标”

二手车行业一股强有力的东风

2016年二手车突破千万辆大关，2017年1-4月，全国二手车累积交易380.99万辆，同比增长21.11%。从去年开始李克强总理把活跃二手车市场放在政府工作报告开始，中央政府对二手车的形势以及二手车市场给予了高度重视。截止到5月31号，全国取消限禁城市已经超过了40个，比去年年末的时候翻的一番还多，所以我们有理由相信市场活力正在逐渐的恢复。

同时中国汽车流通协会副秘书长罗磊也提到，除了政策问题不可回避还有一个市场的问题，那就是大家都觉得二手车不靠谱，二手车“一车一况，一车一价”的特制；过去买车靠哥们、靠师傅！以后买车靠什么？靠机制、靠机构！二手车市场一定是蓝海市场，相信东风日产和精真估的合作，一定为我们整个二手车行业带来一股强有力的东风！

东风日产以互联网的思维看待二手车业务的发展 

随着二手车市场不断的火热，大量投资人、经销商、包括消费者越来越关注这一块，但国内消费者对于中国二手车信任度不高；消费者对于二手车市场顾虑，一个是车况，第二个就是价格。其实也是影射在整个二手车交易信息不对称不透明，如何获得消费者信任，是今后推动二手车领域改善的非常重要的环节。

这样一个大背景下东风日产今年从战略层面升级了对于二手车的业务，以互联网的思维来去看待二手车业务的发展，线上交易平台“易诚拍” 5月份已经上线。在“易诚拍”平台上会创造性的通过引用网络的技术来高效的整合二手车交易各个业务环节，来打造竞价拍卖、车况查定、安全支付、包括物流运输、以及手续代办等环节于一体的二手车跨区域一站式服务平台。

此外，东风日产洪浩总认为，精真估是一家非常有实力的数据公司，“易诚拍”作为二手车行业新军，携手精真估，为广大消费者和二手车行业商户提供完善、公平的交易平台，提高交易的透明度和二手车商户诚信度，共同营造诚信公开的交易氛围。对规范二手车市场，强化诚信交易，扩大二手车交易规模，都将有着不可替代的作用，双方定会为整个二手车市场带来更多新风。作为首个介入到二手车流通领域的线上交易平台的厂家，东风日产希望通过精真估针对车辆车况进行准确描述，同时能够提供参考定价的服务，解决用户的两个顾虑。通过精真估的数据服务，帮助像东风日产的主机厂的厂家实现在二手车业务的战略转型和升级，进而推动中国二手车业务健康发展。

精真估希望与东风日产合作能够给消费者公开透明的车况以及标准的价格 

“精真估在这件事情上是一个参与者，我们是一个服务者，这是我们的定位”精真估CEO周广印强调，要发挥精真估技术优势、数据优势，用互联网的技术手段读懂数据、整合数据，能够用数据提高经营效率和进行一个标准化的作业，另外精真估拥有线下的评估师，希望用数据+评估师的经验，这两者结合更好为我们二手车价格标准化和车况透明化，做出自己的服务。希望能够更好的探索打造我们全国统一化的检测评估标准，统一化的检测评估语言，这样对行业的规模化起到一个积极的推动作用。

消费者会做出一个正确的选择 

现在的二手车客户群体呈现两个特点，第一个年龄层越来越年轻，第二个他们消费也越来越理性。对二手车的标准，基于中国市场二手车的不透明性，可能比买新车更加要花精力，或者看得更严苛一些。这呈现两个问题：第一个更加年轻化，第二个消费更加理性化。

在这样一个变化情况下，逼着厂家要有可靠二手车的品牌，要有可靠二手车的流程，而且要能够给客户带来信任的购车体验，甚至满足客户在二手车定制化的需求。

“易诚拍”打通二手车目前在全国流通的渠道，而且由于车源打通以后，“易诚拍”可以跨区域做一站式的服务，这样把以前分散在各个地方，各个经销商，各个二手车中心零散碎片化的资源都在这个平台上得到了全网实时的共享。通过平台信息共享以后，为经销商，为一些买家，为二手车的企业，开拓新业务，提供车源的保证，这样二手车交易经营进入一个全新的市场，告别以往不规范的环境。

进一步通过与精真估的合作，从评估、检测、定价作为切入点，可以解决好目前担心的车况问题、车价的问题，它背后还有很多数据服务平台来去做支撑，包括团队的支撑。这个团队背后代表数据、技术的支撑，这个也是为我们“易诚拍”起到很好的互补作用，为什么和精真估开展这种合作？是让客户看到东风日产的“易诚拍”、东风日产认证二手车和东风日产主导二手车的交易，是在这么多能够让他可视化、可以数据化、可以规范化的流程环节里面，所有环节都是让客户看得到的，我相信客户是愿意买二手车的，和目前靠黄牛主导的零乱二手车市场，良莠不齐相比，我相信理性消费者会做出一个正确的选择。

东风日产携手精真估，对于未来的期待

“易诚拍”这个平台，接下来它仅仅是线上交易的平台，我们希望它从线上线下全部打通，整个二手车价值链的环节都能够通过“易诚拍”的平台实现，这是我们未来最根本得期待。

第二通过“易诚拍”这样一个平台能够让中国的二手车的消费者在购买二手车的时候，像看待新车一样，建立这样一个新的认识认知。

东风日产洪浩总强调，对二手车的业务要像对待新车一样看待它重视它，东风日产现在全国有14家主导授权的二手车中心，我们还有授权二手车的专卖店，全国有160家左右，数量未来也会随着我们二手车业务的发展不断的增加。我们对他们规范化的要求，包括硬体的要求，甚至包括VI的一些标准，我们不断的统一。未来走进东风日产二手车的交易店，东风日产二手车跟新车一样的标准、一样的销售、一样的研产保修，这是我们的目标所在，我们希望通过主机厂与精真估这样第三方合作伙伴一起努力，让消费者对中国二手车市场的印象焕然一新；不仅是一千万到两千万简单粗放量的增长，我也希望有质的改变；二手车从业人员以做二手车业务为荣，这是我们要努力的目标”。

6月1日，中国汽车流通协会在中国科技会堂召开了5月份月度形势分析会。会上，中国汽车流通协会副秘书长罗磊发布了2017年4月份全国二手车市场交易数据。

数据显示，2017年4月，全国二手车市场交易量101.87万辆，交易量环比下降5.66%，去年同期交易量为86.13万辆，本月同比增长18.27%。

2017年1-4月，全国二手车累积交易380.99万辆，同比增长21.11%。1-4月交易额2510.49亿元，同比上年同期增长41.37%。

流通协会副秘书长罗磊分析称，今年的4月份二手车交易量再次突破了百万，虽然比上个月略有下降，但是与去年同期的4月份增长18%，应该说是比较高的增量。

罗磊表示，今年在新车市场这么低迷的状态之下，二手车市场前4个月保持21%的增长是难能可贵的，与年初流通协会预测的20%增速基本一致。虽然说目前取消限迁的城市并不是很多，没有占到全国的三分之一，但是二手车市场的活力已经得到充分体现。而随着限迁的进一步放开，二手车市场的活力会逐步提升。

流通协会秘书长肖政三表示，目前限迁已取得阶段性胜利，协会正在不遗余力的推动二手车税收政策调整以及临时产权制度的建立方面的政策突破。

据肖政三透露，协会已经在二手车税收方面取得了初步性的结果，将会在7月份武汉的二手车大会上就税收工作的进展有一个大致的交代。据了解，今年的二手车大会亮点颇多，除了政策方面的解读，还包括二手车交易市场的百强发布以及对中国二手车市场研究比较深入的第三方机构的数据分享等。